日前,有海外媒体报道称,新款宝马X1 xDrive25e插电混动车型预计于2020年3月首先于欧洲推出,新车将搭载容量为9.7kWh的动力电池,其NEDC工况下的纯电续航里程将超过50公里(31英里)。
『配图为新款宝马X1燃油版官图』
根据海外媒体的报道,新款宝马X1 PHEV将采用宝马第四代插电混动系统,新车将命名为宝马X1 xDrive25e,其搭载的动力电池载电量为9.7kWh。宝马将首先于欧洲推出的新款车型,官方称在NEDC工况下,该车的纯电续航里程将超过50公里。不过,现款国产宝马X1 xDrive25Le的纯电续航里程有60公里和110公里两种续航版本,由此可见新款宝马X1 PHEV在续航能力设定上,并没有采用现款国产X1的设计方案。
在动力方面,新车或依然延续使用1.5T直列三缸发动机搭配驱动电机的动力系统。而在发动机和驱动电机的布置方面,或将沿用现款车型的排布形式,即发动机安装于前桥上驱动前轮,而驱动电机安装于后桥上驱动后轮,并在电量相对充足的情况下,实现四轮驱动模式,但是具体的动力参数官方尚未公布。关于新车的更多消息,我们将持续关注。
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在角逐激烈的豪华C级车市场中,你是否已经对德系三强有些麻木,是否需要一些新鲜元素来刺激你的感官体验。如今,来自斯堪的纳维亚半岛的一股清新之风已经来到我们身边,他就是来自北欧的沃尔沃S90。从车头方向望去, “雷神之锤”造型的全LED大灯让你一眼就能认出这是一台沃尔沃车型,并且自适应远近光LED大灯为全系标配,在同级别车型中实属厚道。这一功能对于燃油版车型的车主而言或许并不实用,但鉴于沃尔沃的电气化战略,这一设计其实还是挺有深意的。作为后起之秀,相信S90将以它独特的“美感”来打动你,并在未来的汽车市场上开创出一片新的天地。